下午，羅成直接跟張主任說了，別去修理車間當主任了，還是直接分管後勤吧，後勤負責整個工廠的大後方，材料統計采購，需要一個能人。而且張主任的幾年廠長下來的人脈，也適合他分管後勤。
一般大工廠，後勤主管基本就是廠裏的第三把手，現在廠裏規模小，規模大了還要設副廠長一職，協助廠長管理生產。很多副廠長都是從後勤主管升上去的，因為熟悉各部門的情況。
張主任也沒推辭，他現在也感覺一直待在車間也不得勁，又沒生產任務，又沒車修。調到後勤來，也能忙一點事情。
起碼十輛方塊車的原材料采購事情，他還能負責抓一抓，廠裏建設雞鴨養殖棚的事情，也屬於後勤的事情。反正不是生產的事情，後勤都可以管。
甚至銷售的事情，也是屬於後勤的，主要是後勤要負責記錄貨品，這廠裏東西人家來拉走，後勤不得記錄一下呀。以前是沒產品沒庫存，以後就不一樣了。這以後的產品有其他單位來提貨，都是找後勤部的。
把張主任安排到後勤後，這建設新車間的事情就交給他了，還有就是去機械廠采購助力泵和減震器的零部件，而且機械廠也是賣設備的，最好是先把生產減震器的設備拿下來，這個結構簡單。
助力泵的成套生產設備弄來代價就有些太大了，而且這東西除了自身生產的汽車用的到，根本用不了多少，而減震器不一樣，容易加裝，對於修理車間來說，在一定時期內是一筆不小的業務。而且減震器也屬於消耗產品，這樣產品拿下來，自產自銷是不錯的。
等以後車輛的產量上來了，再采購一套成套的助力泵設備，螺絲和齒輪什麽的，可能涉及很多東西，但可以先從部分零配件開始自產。
反正利潤不用於投產就是要上交的，幹嘛去浪費。還有就是以後的場地得提前批下來，廠對麵就有很大一片空地，在羅成的詢問下，張主任說本來對麵那片地是有規劃的，好像是要建設一個印刷廠的，兩年前還有人來清理過場地，但後來就沒動靜了，不知道是放棄了還是因為什麽原因延後了。