第二天，羅成一到廠裏，依然是先去小組辦公室，交了一份圖紙給薑組長他們。現在辦公室裏已經有一部分生產出來的小配件了，既然是邊生產邊組裝，幹脆同時幾台的，反正薑組長覺得每天除了研究圖紙，其他的時候也比較空閑。
而羅成後勤部跟張主任匯報昨天挖人效果的時候，張主任倒是先告訴了他一個好消息。對麵和西邊的建築用地都批下來了。直接給汽車廠用，但目前建設經費申請不了多少，因為義安現在把所有資源都是盡量往軋鋼廠那邊傾斜。
當汽車廠申報計劃生產改產的時候，說汽油發動機被卡，生產量提升不上了。而地方單位也積極反應情況，希望幫助汽車廠解決發動機購買量，但是並沒有取得效果，隻是說以後發動機的產量再提升以後，會考慮增加義安汽車廠的供給量。
如果不是還有十輛車掛著，因為汽車的利潤足夠高。就算一個月十輛，一年也有一百二十輛的產量。也有幾十萬的利潤，可能連場地都要考慮批不批這樣多了。
不過雖然資金上幫助不了汽車廠，但是地方建築部門還是會配合汽車廠工廠建設的。而這年代的廠房一般都是磚瓦房，用鋼材建廠房的，除非是特別大的廠房，而且是有實力的單位。比如軋鋼廠目前就是，除了辦公之類的房子，紮剛廠現在就是在用鋼鐵搭建廠房。
羅成這邊最多就是但層麵，但高度有兩層樓高的磚瓦房。麵積不會太大，但也不會太小。正常大小幾百個平方，而造價其實並不貴，也就二三千塊錢。
沒有錯，就是二三千塊就能建一個幾百平的廠房了，因為這樣的廠房建設的簡單，主體就是一層的，地基不會打多深，而且中間也不會有什麽支撐結構。生產廠房車間跟辦公樓和住宅樓不一樣的。就是四麵牆而已，這時代，在農村自建一套磚瓦房子，也就三百左右。平方可能不大，就是幾十平方。但自建房小也是有四麵牆。