汽車修理廠的會計回了趟家，養殖場的送他的可能煮不熟的雞蛋放回家了。羅成也一樣，回了趟家，把身上長蟲要脫毛洗澡的大鵝和幾個鵝蛋也帶回了家。
羅成打算再去修理廠的時候，父親羅文也想去看看啥情況了，明天要是動身回去的話，什麽時候動身。
三人回到修理廠的時候，拖拉機還沒回來，汽車都要開將近半個小時的路程，羅保田他們怎麽可能這樣快回來。羅成回來的時候，他們還在裝雞鴨呢。所以要等他們回來起碼還要半個小時。
所以羅成就讓父親羅兵在修理廠隨便轉悠，或者去大門口等大隊長他們。他自己打算先去找一下張廠長。
羅成說搞叉車，其實他對叉車的構造並不算特別清楚。搞方塊車對於羅成來說，其實並沒有什麽難度，很多東西就是你懂，就會覺得不難，你不懂，哪怕真的不難的，你也會覺得難。
但有一點，後世隻要是修理汽車的，基本都會裝一個液壓升降台。固定方式就是跟家裝吊機一樣，上下固定一邊就可以了，然後根據汽車大小間距的情況，裝幾條軌道就可以了。
所以你會安裝液壓升降台的，就會懂液壓叉車的起升架。而現在汽車都沒有運用液壓轉向助力泵，這比汽車還要後仿造的叉車，可能就跟汽車手動打方向盤一樣，是直接靠發動機的動力配合齒輪轉動來完成升降的。
沒有液壓助力泵，叉車光自身的升降就會消耗大量的發動機動力，剩餘的動力也就是能叉起貨物的動力了。而且叉起貨物的動力，依然還是隻靠純發動機動力的話，那是非常吃力的。
這就像是你拿一個小推車，拉幾百東西，都沒問題。但讓你扛幾百斤呢，就算壓不死你，壓在身上你動都動不了。
但現在羅成搞叉車，還是液壓叉車，麵臨很多問題。搞汽車是拚裝，羅成最多屬於換造型，搞叉車他隻動升降原理，還是套用升降台的原理，對於羅成來說，真正跟那些工程師一樣，屬於研發創新了。