沒有人能追上他， 也就沒有人打擾他。
專心致誌在對“蛋糕塔”路段的處理上，有點兒像訓練的時候，但又比訓練的時候更加專注， 這是一個非常好的狀態。
杭峰滑第2道，身體極致下壓壓風，盡可能的以更快的速度進入彎道。
接著，背在身後的一隻手放下來，穩一下平衡，“唰”的一聲，就滑過了這個彎。
40邁過彎， 很簡單。
接著板頭上翹，迎來上坡。
杭峰控製滑板，沿著公路的脈絡， 筆直衝上七八米長的上坡， 這個過程速度一直在以每秒1～2邁的速度在降， 尤其接近坡頂的時候， 速度會驟然降低更多， 接近3～5邁。
好在上坡路段並不長， 再一次損失了5～6邁之後， 來到了下坡部分。
杭峰第一時間將身體壓下去，一定要在這難得的直下坡把速度追回來。
同時。
腳下輕微控板， 以一種流暢自然的過程來到3號道。
接下來，他將會在3號道過下一彎。
在他身後，競爭變得越發明顯。
卡羅爾必須要換賽道了，如果還在1號道，他就變成了最內側過彎，這麽短的距離， 又是在內側，衝擊上坡的速度不足，屆時他損失的速度隻會更多。
這一次，卡羅爾變化賽道非常的順利，輕而易舉的就到了3號道。
可他一點不開心。
因為他落後了，而且落後的非常明顯。
上一個彎道他吃了大虧。
沒關係，比賽時間還長，自己抓住機會未必不能衝到前麵，穩住，能行！
西本弓步臉色也很緊張。
杭峰來到了他的賽道，再一次地擋在了他的前麵，而且他清楚地看見，隻是一個彎道出來，杭峰又再度拉開他一個板位，如今已經滑在了前麵接近三米的位置。
要是再加上滑板的長度，杭峰竟然已經超了他四米。
作為這次比賽，東道主的聯合推薦選手，他的實力自然不弱。