對於鄭和、李景隆的行動，朱允炆並不知情，遙遠的距離，讓信息傳遞變得尤為緩慢。
所謂的八百裏加急，不過是古人誇張的說法。
真正的八百裏加急，大多隻能跑五百裏。
如果鄭和寫了一封急報，安排福寧府的驛使以八百裏加急遞送京師。
驛使兄弟一看地圖，不過一千五百裏而已，簡單。
背上公文包，準備好吃的喝的，飛身上馬，喊一聲“我去也”，然後便一騎絕塵。
還沒走出百裏，道路突然變得泥濘不堪。沒辦法，老天爺下雨，誰也管不著，那您受累了，記得慢點，萬一摔下馬扭斷脖子，也隻能說你倒黴。
若是您要過山，那可要小心點，落石危險，快速通行，萬一……
哎，好吧，安全經過危險區，突然看到前麵被石頭擋了路，沒辦法，馬留這裏吧，自己爬山而去，隻能等下一個驛站找匹馬了。
若是過河的橋斷了，恰巧附近沒船，那您隻能繞遠路了。不遠，多走一段，也就二百多裏路，就是這麽多，誰讓咱大明地廣橋少、官道少呢……
等你風塵仆仆，要死要活到了京師，一算時間，好嘛，地圖上一千五百餘裏的路，原本打算跑三天的，結果硬生生跑了六天。
特急件給弄成了平郵，這個……
皇上也不好怪你的，畢竟福建那邊路不好走。
你且休息，二天皇上寫好了回信，麻煩你再送回去。
回去倒是輕車熟路，一路順風，沒下雨，沒斷路，橋也修好了，花了四天到了福建，興奮地到海邊一看，傻眼了：
鄭和的船呢？
找人一問，八天前就出航了。
咋辦？
還能咋辦，作為送快遞的，天涯海角也得讓收件人簽收不是。
隻能追。
沿著海岸線一路追，一路打聽，等找到鄭和，這位兄弟已經在路上顛簸了二十多天。