“哪個不喜歡新的？”
“有錢就修！”
“領導讓修就修唄。”
工人們七嘴八舌，嘻嘻哈哈。劉工笑著問薑南：“你們是沿著國道312來的，一路上應該看見不少大車？”
薑南點頭。這一路上的大車實在太多了，大板、半掛、油罐、冷藏、集裝箱，還有客貨兩用大巴，擦著小房車呼嘯而過，讓她時刻小心翼翼。與國道312平行的連霍高速上更是整日川流不息。
她還拍過一張當時很滿意的照片：千裏戈壁，彩色的車流蜿蜒其上，有如一筆神來，劃破了亙古的蒼涼寂寞。
“內地的設備、物資要運進來，新疆的煤炭、石油、天然氣和農產品要運出去。要是運輸卡住了，物資不流通，就搞不了生產，發展不了經濟。要不怎麽都說，要想富，先修路？”
倪女士在一旁連連稱是：“路修到哪裏，荒就開到哪裏。”
“我們腳下這一段國道蘭新公路，最早是1930修起來。修了路，就有商販在路邊開飯館、修客棧，算是最早的服務區。店多了，人多了，連帶著就成了鎮。”劉工說，“後來有了蘭新鐵路，這邊公路就衰落了，人也走了。”
“到了1990年，國家經濟大發展，鐵路已經滿足不了運力要求。這段路被拓寬改建成了現在這樣。長途班車能從敦煌一路開到哈密了，花崗岩、白雲岩、天河石……新疆、甘肅、陝西的各種礦產都從這條路上走。這裏成了交通樞紐，人氣又興旺了，星星峽重新建成鎮。呐，就是這樣子。”
劉工從手機裏翻出封閉之前的照片給她們看。
在薑南看來，照片上與其說是小鎮，不如說是大一點的服務區。寫著“熱飯熱菜”、“修理住宿”各色招牌的房子沿著公路兩側散開，房子後麵就是一望無垠的戈壁灘。她們去過的“鎮中心”不過是房子密一些的地方。