工匠們沒有辜負秦恒的期待，福船確實造好了，但是尺寸上和秦恒標注的略有差距。
這也正常，福船也算高度濃縮的科技產物，真要是能按照標準造的絲毫不差，那才是真的活見鬼了。
工匠告訴秦恒，他們已經試航過了，這艘船確實比一般的船隻航距更遠。
而且還可以乘風破浪，並且不易側翻。隻要把控得當，中途有地方停留，遠航不成問題。
“太好了，依舊照著我的標準造，少說再造兩艘，造的好小爺有賞。”
工匠領命退下，秦恒則馬不停蹄命人把福船開到同樣隸屬於嶺南道的循州，在那裏搞來一大批木頭裝上船，又開了回去。
空載的情況下，船隻肯定不會出問題，所以秦恒打算多裝點東西試試。
這艘船並未把福船的優點發揮到極致，但裝個百十噸的東西不成問題。
這不，秦恒安全駛入官辦造船廠。
看著船上裝的木頭，工匠們感到無比奇怪。
秦恒不是商人嘛，出去一趟怎麽不帶點商品，反倒搞來一些破木頭？
他們哪裏知道，秦恒帶回來的木頭是赫赫有名的鐵梨木。
大名鼎鼎的廣船正是因為鐵梨木才威名遠揚。
秦恒把廣船的圖紙給工匠們。
廣船雖然不能遠航，但在裏海航行還是可以的。
而且其堅固程度、耐用程度遠遠大過福船，既可以連接渤海兩地，也能用來在近海為福船護航。
畢竟這個時代沒有火藥大炮，海戰還停留在原始的碰碰船時代，廣船無疑是個中翹楚。
當然，這並不是秦恒的最終目的。
等到福船、廣船都造好，舵手們經過大風大浪之後，他打算大量製造沙船。
相比起福船、廣船，這種平底船的載重量最高，近海航行有一定優勢。
工匠們繼續造船，秦恒則回到江南道。
此時距離約定時間剛好過去十五天，秦恒坐在衙門裏，翹著二郎腿等待眾人的大駕光臨。